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행복이 0건 0회 24-08-14 16:09

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MP3노래다운방법2 또다시 서울 지하철역에서 일하던 노동자들이 숨지는 일이 발생했다. 올해에만 4번째 사고다. 사고가 끊이지 않고 잇따르면서 당국의 대책 마련과 안전 점검은 그때뿐이라는 비판이 나온다. 전문가들은 “안전 점검 등 대책이 현장 상황과 다른 것은 아닌지 살펴야 한다”고 지적했다.지하철 노동자 사망사고가 다시 벌어진 건 9일 새벽 2시21분쯤 서울 지하철 1호선 구로역 9번 승강장에서였다. 선로 위 전체 차선을 보수 작업 중이던 모터카(보수 작업이나 재료 운반 등에 쓰이는 궤도차)가 옆 선로를 점검하던 차량과 충돌하는 사고가 발생하면서 인근에서 작업을 하던 코레일 본사 직원 2명이 숨지고 1명은 다리가 골절돼 인근 병원으로 옮겨졌다. 사망한 두 노동자는 각각 코레일에 2018년, 2021년 입사한 30대 초반의 직원들이었다.이날 경향신문이 찾은 사고 현장에는 폴리스라인(통제선)만 덩그러니 쳐져 있었다. 역무원들은 “사고로 인해 광명행 열차는 9번 승강장이 아닌 3번 승강장을 이...
지난해 하반기 국내 대기업 중 하도급 대금 지급 기한을 가장 자주 넘긴 회사는 한국타이어로 조사됐다.공정거래위원회는 12일 이런 내용의 ‘2023년 하반기 하도급 대금 결제조건 공시 결과’를 발표했다. 2023년 1월 하도급법 개정 이후, 자산 5조원 이상 공시대상 기업집단은 하도급 대금 지급 수단과 금액, 기간 등을 반기별로 공시해야 한다.점검 결과, 지난해 하반기 공시대상 원사업자의 현금결제비율은 평균 85.67%로 상반기(84.02%)보다 소폭 상승했다. 현금결제비율은 현금이나 수표, 만기 10일 이내의 상생결제 등을 말한다. 만기 60일 이하의 상생결제 및 어음 대체결제수단까지 더한 ‘현금성’ 결제비율은 평균 98.54%였다.한진, 카카오, 네이버, 에쓰오일, 장금상선 등 23개 대기업 현금결제비율은 100%였다. 반면 현금 결제비율이 낮은 곳은 DN으로 7.26%에 불과했다. 하이트진로(25.86%), LS(35.61%) 등도 현금...

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