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행복이 0건 23회 24-07-29 04:13

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발레자세2 ‘백조의 발길질’에 대한 얘기가 있다. 백조가 물 위에서는 우아한 모습을 보여주지만 물밑에서는 물갈퀴를 열심히 움직이고 있다는 내용으로, 피나는 노력 없이는 성공을 거둘 수 없다는 의미로 많이 쓰인다. 표현이 그럴싸하고 의미도 좋아 자기 계발과 관련한 글에서 자주 인용된다. 하지만 이런 얘기는 백조를 몰라도 너무 모르고 하는 소리다.물 위를 한가로이 노니는 백조를 관찰해 보면 발길질을 거의 하지 않는다는 사실을 금방 알 수 있다. 백조의 깃털은 기름막으로 싸여 있어 물이 쉽게 스며들지 않는다. 또 깃털 사이에 공기를 품을 수 있고, 다른 조류와 마찬가지로 기낭(氣囊)을 가지고 있다. 새의 가슴과 배에 있는 기낭은 새의 몸이 뜨도록 돕는 공기주머니다. 게다가 조류의 뼈는 “공기가 차 있는 공간을 가진 뼈”, 즉 ‘함기골’로 이뤄져 있다. 따라서 백조는 물에 뜨기 위해 애써 발길질을 할 필요가 없다.‘백조의 발길질’과 관련한 얘기는 1960~1970년대 일본에서 큰 인기를...
대법원이 차량호출 서비스 ‘타다’ 운전기사가 근로기준법상 타다 운영사의 모회사인 ‘쏘카’의 근로자에 해당한다고 판단했다. 온라인 플랫폼 노동 종사자의 근로자성이 대법원에서 인정된 첫 사례다.대법원 3부(주심 이흥구 대법관)는 25일 주식회사 쏘카가 중앙노동위원회 위원장을 상대로 제기한 부당해고구제 재심판정 취소소송 상고심에서 원고인 쏘카의 청구를 기각하고 쏘카가 패소한 2심 판결을 확정했다.타다 운전기사 A씨는 2019년 용역업체와 프리랜서 계약을 맺고 일하다가 그해 7월 감차를 이유로 운행에서 배제됐다. A씨는 2020년 쏘카 등을 상대로 서울지방노동위원회에 부당해고 구제신청을 제기했지만 각하 판정을 받았다. A씨는 지노위 판정에 불복해 중노위에 재심을 신청했다. 중노위는 2020년 5월 A씨가 노동자이며 사용자는 쏘카라고 판단했다.쏘카는 반발해 행정소송을 제기했다. 2022년 7월 서울행정법원은 쏘카를 A씨의 사용자라고 볼 수 없다며 중노위의 부당해고 판정을 취소하...
국내 주유소 휘발유와 경유의 주간 평균 가격이 5주 연속 동반 상승했다.다만 가격 상승 폭은 둔화했다.27일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 7월 넷째 주(21∼25일) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가는 직전 주 대비 L당 0.5원 상승한 1713.6원을 기록했다.휘발유 가격은 6월 셋째 주 이후 5주 연속 상승세다.다만 7월 첫째·둘째 주에 L당 20원대로 크게 오른 뒤 셋째 주(6.5원 상승)부터 상승 폭이 감소하고 있다.지역별로는 가격이 가장 높은 서울이 직전 주보다 0.4원 하락한 1779.6원, 가격이 가장 낮은 울산도 3.7원 줄어든 1687.0원으로 각각 집계됐다.가격이 가장 낮은 상표는 알뜰주유소로 L당 평균가는 1687.5원이었다.경유 평균 판매가격도 6월 셋째 주 이후 5주 연속 오르면서 L당 1.6원 상승한 1550.2원을 기록했다.가격 상승 폭은 휘발유와 마찬가지로 줄어드는 양상이다.국제 유가는 이스라엘·하마...

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